大切诺基 SRT8 的大切操控性能非常出色。

它搭载了 6.4 升 V8 自然吸气发动机，诺基最大功率 468 马力，操控最大扭矩 624 牛米，好不好百公里加速仅需 4.9 秒，大切动力十分强劲。诺基

在加速测试中，操控增加了 LAUNCH 弹射起步模式，好不好车身姿态控制良好，大切起步稳健。诺基

刹车性能也不错，操控100 - 0km/h 刹车距离为 41.75 米，好不好与宝马 X6 xDrive50i 差别不大。大切

悬挂方面，诺基前悬架使用双叉臂独立悬架，操控能抑制车身侧倾和刹车点头现象，提高操控性和乘坐舒适性；后悬架使用多连杆独立悬架且带有横向稳定杆，降低过弯时车身侧倾幅度，提高过弯速度。

同时，选装的倍耐力 P-ZERO 轮胎抓地力极强，加上全时四驱系统，每时每刻四个车轮都有动力，大大提高了机械抓地力，进一步提升操控性和加速性能。

内饰方面，碳纤维饰条和反绒纳帕真皮桶形座椅稍加点缀，车载 SRT 特供性能显示功能，用方向盘左边按钮可调出实时的功率、扭矩、加速、刹车距离等测试数据以及其它发动机信息，方便驾驶者了解车辆状态。

外观上，前脸采用独立的七孔设计，前大灯采用全球化设计理念和日间行车灯，车身线条硬朗、肌肉感强，整体造型时尚且有力量感。

总之，大切诺基 SRT8 在操控性能上表现优秀，动力强劲、悬挂出色、轮胎抓地力强、四驱系统稳定，能为驾驶者带来极致的驾驶体验。